「TOKYO MOTOR WEEK 2008」は先週はお台場と横浜で、今週は六本木で開催されています。
六本木の会場は東京ミッドタウン。
展示車両スペースは、東京ミッドタウンの入り口広場、キャノピースクエア、アトリウム、芝生広場の４箇所で車を展示していました。
先週はお台場のTOKYO MOTOR WEEK 2008に行って来たのですが、やはりお台場と六本木では客層が違っていましたね。
六本木では欧米やアジア系の外国人の方もいたり、なんとなくセレブな雰囲気の方たちも数多くいました。
さて、今回のお目当てはランサーエボリューションX。
アトリウムのステージ前に、先月のマイナーチェンジで登場したプレミアムグレード「GSR-Premium」が展示されていました。
何故かリアスポイラーは装備してませんでした。
もちろんシートに座らせてもらったのですが、RECARO社製のレザーシートの座りごごちは最高です。
スピードメーターは300Km/hまで、タコメーターは9000rpmまで刻んでありました。
最高出力は300ps、車両本体価格はツインクラッチSSTで505万500円。
馬力も値段も、もうとんでもない世界ですね〜
馬力でインプレッサに迫ったことが大きいですね。車重もフォルティスがベースとあって重いですが、それでも相当速いんでしょうね。
価格が・・・プレミアムです（笑）
別の用事もあったし、東京ミッドタウンも行ってみたかったので、行きましたよ。
確かに価格がプレミアムですよね。
もう別次元の車です。
そのついでに300馬力になったエボＸ(ツインクラッチSST)に試乗しました！珍しくSSTとマニュアルの2台が置いてありました。
気がつかないうちに6速までシフトアップしてたり、発進・停止も自然でした。SPORTモードも試しましたが、シフトアップもダウンも中回転域まで積極的に使います。ギヤのつながりも良く、すぐにスピードが・・・さすがターボのトルクです。回したときの音がかっこよかったです。
サスの突き上げ感が思ったよりなく、レカロシートがかなりしっくりきて乗心地が良かったです(笑)
全体の印象としては、より多くの人が乗れるエボになったのかなという感じです。高いですが・・・
エボＸの試乗をされたんですか！
羨ましいですね。
かなりの好印象のようで、自分もチャンスがあれば是非試乗したくなりました。
それにしても、今ディーラーでそんなキャンペーンやってたんですね。
僕のフォルティスくんは来月１２ヶ月点検なので、そろそろディーラーへ行くつもりでしたけど。
ちなみにスタッドレスですが、ディーラーで販売している物は高いですね。タイヤショップやインターネットですと新商品＋ホイールセットでも安いことがあります。
私はショップで買ってディーラーで交換してお金を浮かせました（交換賃2,000円でした）。
来週１２ヶ月点検に行くことにしたのでちょっと楽しみにしてみます。
スタッドレスまだ買ってないんですよね。どうしようか迷ってます。
普段乗られている場合だと、たまに雪が降ってしまっても安心ですけどね。最近のはドライを走ることも考えていますが、雨の時はグリップに頼れません。
全然降らなくても、橋の上や道路の端など凍っていることがあるので怖いです。
スタッドレスも高い買い物ですし、メーカーもいくつかあるので迷ってしまうんですよね。
そうなんですよね。
冬場はやっぱりスタッドレス必要なんですけどね。
雪道は幾度か危ない経験もあるのでできれば乗りたくはないのですが。
買っても置き場所に困ってるんです。
でもなぁ。。。
ないと困るけど、考えることが他にもあるのですね。ひやひやしながら乗るよりは安心できる方が勿論いいですが・・・
まれに保管してくれる店もあるようですが、基本は自宅保管ですね。
装着したならばまたブログに載せて下さい（笑）
仰るとおりです。
ないと困るんですけよね。
雪が降ったら乗れません。